这些公交专用道可共享！成都调整公交专用道专用时间

四川手机报

取消部分公交道；锦兴路、益新大道等10条公交道专用时段调整为工作日早晚高峰；允许这些车辆借用公交道……5月31日，四川手机报记者从成都市公安局交管局获悉，成都市公安局交管局、市交通运输局在认真研究论证当前中心城区公交专用车道布局、公交车流量、高峰小时公交断面客流量的基础上，制定了成都市中心城区公交专用车道优化调整措施，自2023年6月1日起实行。本次优化调整主要涉及三个方面。

一是取消东城根上、中、下街，府青路二段等“瓶颈”路段的双向公交专用车道。

二是调整部分公交专用车道的启用时间，在公休日和法定节假日逐步放开部分公交专用车道。在科学测算公交运力的基础上，根据公交运营时间、客流特征和道路通行情况，先期将10条公交专用车道高峰小时断面客流低、途经公交线路少的道路公交专用车道的启用时间调整为工作日7:00-9:00、17:30-19:30。具体道路为：锦兴路、枫丹路、益新大道、新光华街、银杏大道、合作路、中环路双店路段、龙港路、蜀龙路、华冠路。相关路段公休日和法定节假日公交专用道不再启用。

三是适度放宽公交专用车道使用车型。允许制式校车，核定载客人数10人及以上（悬挂大型汽车号牌）的载客汽车使用公交专用车道。

围绕上述三项措施，成都市公安局交管局、市交通运输局将联合发布《关于优化公交专用车道通行管理措施的通告》，明确公交专用车道通行规定。目前，正在结合公交专用车道优化调整内容，改造完善相关交通标志、标线等交通设施，同步调整相关的电子警察抓拍设备。

下一步，成都将进一步完善政策举措，构建“轨道引领、公交优先”格局，加快推动城市交通高质量发展，引导市民绿色出行，不断增强人民群众在城市交通出行中的获得感、幸福感和安全感。

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（川网传媒·四川手机报记者 黄睿 秦菲 实习生何巧源）

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速度与激情8

试一试嘛，不得行又恢复。

有些地方可以试一试，如果不行，立刻恢复原状。

公交车道不应该是霸王车道，应该减小交通压力，右转小型新能源车辆可以借用后快速通过！

那就全部取消公交道，人行道嘛，行人给车子让路看还堵不堵车，人的命不要紧，把道路拿来给汽车用才是我们应该重视的。

麓山大道一段二段三段，建议开放，

早高峰公交车占用公交车车道浪费资源，大多车上都没几个乘客，甚至很多还是空车

根据现在的交通状况和道路实际问题建议电瓶车（所谓节能车）与燃油车同样对待实行限号管理以保证道路交通安全管理。

我们已经不再满足放开公交道了，强烈要求放开非机动车道和人行道给有车一族。

只想说为什么龙泉驿区的218.公交，不能刷次数卡呀！这样太不公平了，

ggr

建议在定为潮汐交通的路段在潮汐时间段内，横穿潮汐道路的直行车辆可借左道或右道直行，这样在潮汐时间段内，至少可增加一条直行车道。

成华大道北湖公交站至绕城高速段，半个小时都不见一辆公交车也应该取消

出租车在载客的时候为什么都不能借道公交专用道，出租车不是公共交通的补充吗？？

建议：改善宽窄巷子下同仁路拥堵严重！

绿牌也应该限号，现在满大街的网约车，随时都堵车

二环高架上经常是堵得水泄不通，但是公交车专用道空闲得很

Fighting_Yu

绿牌不限号都是扯淡

不够哦，也不好记，都放开吧，规定时间段是最合理的，上班早晚高峰可以都用呢